那興高速首模二襯混凝土順利澆筑完成
作者:譚靜    信息來源:原創    發布時間:2021-09-06      瀏覽次數:137

9月1日,由基投公司投資建設的那興高速大丫口隧道右幅出口首模二襯混凝土順利澆筑完成,這也是那興高速全線隧道首模二襯施工完成,標志著大丫口隧道施工全面展開,進入多工序循環作業階段。

那興高速線路全長約57公里,橋隧比為62.6%,重點工程為“兩橋四隧”,即那紹特大橋、貴馬河大橋、蚌峨隧道、大丫口隧道、西疇隧道、馬鞍山隧道。大丫口隧道是項目的控制性工程之一,全長2093米,最大埋深約234.9米,隧址區圍巖地質條件復雜,易產生較大規模突水、突泥情況。

首模二襯澆筑前,廣興高速投資公司組織監理單位、總承包部及施工分部對方案進行了充分論證,對澆筑過程中可能出現的情況提前做好了預案和應對措施。針對澆筑過程中易產生的二襯截面厚度、鋼筋保護層厚度不足等問題,制定了切實可行的專項施工方案,科學監控量測,嚴把原材料進場關,針對防水板鋪設、鋼筋綁扎、止水帶安裝等安全質量方面進行技術指導,確保了首模二襯混凝土順利澆筑完成,為隧道后續施工奠定了基礎。

大丫口隧道首模二襯混凝土的順利澆筑完成,確保了該控制性工程的施工進度,為后續二襯混凝土澆筑提供了樣板,引領后續同類工程的標準化施工。

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