永大高速江底河特大橋
作者:    信息來源:原創    發布時間:2021-09-08      瀏覽次數:63

江底河特大橋是永大高速的控制性工程,具有地質差、索塔高、風力大、跨徑長的難點,是彝鄉楚雄最大的一座公路懸索橋,也是楚雄最具有標志性的公路景觀。

江底河特大橋為跨越江底河峽谷而設,主橋采用(255+920+255)m雙塔單跨鋼箱梁懸索橋,引橋采用左、右幅分離式設計,孔跨布置相同,永仁岸引橋為2×(50+65+50)m鋼混組合梁橋,大姚岸為(60+70+60)m鋼混組合梁橋,永仁岸引橋為重力式橋臺,大姚岸引橋均為樁柱式橋臺,單幅橋長1670m(含主引橋及橋臺、填方路基),最大樁基深度58m,最大索塔高197.7m,最大錨定64000m3,最大跨徑920m。建設標準設計等級為高速公路,設計行車速度為80公里/小時,全橋按照雙向四車道設計,橋面寬度25.5m,主橋設置檢修道,設計汽車荷載為公路Ⅰ級。

為了順利推動項目建設,江底河特大橋遵循標準化、高效化施工理念,采用了懸索橋主塔快速化施工技術,深基坑快速出渣技術,錨碇大體積混凝土無冷卻水管溫控技術、大風環境下預警及防風技術等,解決了大橋主塔施工周期長,錨碇深基坑出渣困難,大體積混凝土水化熱高等,峽谷風力大、風期長影響施工問題。

科技創新方面,項目公司擬申報課題《基于橋面服役性能提升的柔性懸索橋超高性能混凝土鋪裝體系技術研究》《基于抗力衰減規律的山區大跨懸索橋主纜系統防腐性能提升技術研究》《主纜索股安裝新技術的研究與應用》。


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