香麗高速虎跳峽地下互通立交
作者:admin    信息來源:原創    發布時間:2019-09-04      瀏覽次數:3972

立交走地上、遂道走地下,這是道路工程常規的方案,而立交走地下、遂道走地下,這樣的設計實屬罕見。經云南省交通運輸廳組織省內外專家研究論證,確定了香麗高速虎跳峽互通工程從地下走,該方案打破常規,成為我國首例高速公路地下互通工程建設首例,將開創科研“世界級”的難題。

虎跳峽地下互通位于迪慶州香格里拉市虎跳峽鎮,海拔從約1800米急劇上升至近3200米路段,是香麗高速公路連續35公里橋隧比最集中的路段,橋隧比高達98%,山高谷深、地震烈度高,且穿越金沙江虎跳峽、玉龍雪山保護區范圍,工程難度極大,水環保要求高。

香麗高速虎跳峽地下立交工程共有2條主線隧道(彪水巖隧道左右幅),三條匝道隧道(A匝隧道、B匝1號隧道、B匝2號隧道,其中B匝2號隧道同主線斜交)及一個橫洞(救援通道)。其中A匝道為流出匝道、B匝道為流入匝道、C匝道為掉頭匝道,采用40~60公里/小時設計速度的單出入口雙車道匝道,A、B、C匝道路基寬均采用10.5米。立交范圍內共新建橋梁10座、涵洞13道。

建成后的香麗高速虎跳峽地下立交形成“橋、隧、地下互通”相連,是繼“香麗高速虎跳峽金沙江特大橋”后,虎跳峽風景區又一道亮麗的風景線。





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